投稿者: admin

 

一般的なプレジャーボートには、自動車のように強制保険制度がなく

任意での保険加入となります。

（旅客船・遊漁船などの営業用船舶、漁船には強制保険制度があります。）

参照：JEIS 小型船舶操縦士学科教本

考えられるのは以下のような事故などですが

経済的に大きな負担になることが考えられます。

 

他船や岸壁との衝突、座礁、漁網の損害、ボート装備品の盗難、

乗船者のけが、事故によるボートの修繕….

 

どんなにボートの操舵性がよくても、操船に自信があっても、

注意を払っていたとしても、自然を相手にする以上、いつ何時何が起こるかわかりません。

いろいろなことが起こり得ます。保険に加入しておきましょう！

 

＜保険の補償内容＞

保険の種類によって違いますが、補償内容は下記のようになります。

船体保険・対人賠償・対物賠償・人命捜査・船体捜査・搭乗者障害

 

プレジャーボートの保険の種類の検索は

わかりやすく説明してくれている

各地方運輸局のサイトがお勧めです。

 

保険は、漁船保険組合・損害保険会社・マリーナ・マリンレジャー関連団体

小型船安全協会などで加入できます。

参照：関東運輸局（https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kaiji_sinkou/boat/pkpb25.htm）

 

それぞれ保険の対象艇・補償内容が違っていたりしますので、確認が必要です。

保険料はエンジンの馬力によって変わってきます。

保険内容をしっかり理解しておきましょう！

 

つづく

ボート購入、何をどう準備する？（もくじ）

 

ボートの保管施設は、民間・公共・その他いろいろな業務形態で運営されています。

マリーナの施設説明はこちら

 

民間　　　マリーナの形態の施設が多い。

　　　　　複合レジャー施設としてのマリーナ、大手ボート会社系列のマリーナを

　　　　　思い浮かべる方も多いと思います。

　　　　

　　　　　上記の場合、

　　　　　防犯設備・給油・電気・水道・トイレ・シャワー・ショートステイ・バーベキュー設備

　　　　　メンテ/修理やボート関係の委託業務など完備されていたり

                    免許講習/免許取得後のボート講習なども充実している　　　　   

                    至れり尽せりな分、保管料も割高の傾向

　　　　　

                    保管方法（陸上・係留又は両方）・船台についてはレンタルや買取、製作など

　　　　　マリーナによって違うので確認を！

　　　　　

　　　　　その他の民間経営の場合

　　　　　防犯設備・給油・電気・水道・トイレなどの施設が用意されている場合が多いが

　　　　　ピンキリなので、直接行って確認すること

　　　　　保管方法（船台の製作・レンタルについても）確認が必要

　

　公共　　不法係留・放置艇などの対策のため、県や市、または委託業者・財団などが

　　　　　係留場所を整備、提供している施設

　　　　　マリーナの形態のところもあるが、桟橋と係留杭だけの簡易施設もある

　　　　　ボートを管理してくれるというより、場所を借りているという感覚

　　　　　保管料は民間よりも安め

 

 

　　　　　＜公共施設の場合の留意点＞

　　　　　上下架施設がなく係留保管が主流

　　　  　  係留できるサイズに制限がある

　　　　　申請時期があり、申請が必要な場合が多い

　　　　　使用時間以外は施錠され、使用不可の場合もある

　　　　　給油・電気・水道・トイレなどの施設がない場合が多い

　　　　　メンテや修理の場所はないことが多く、作業する場所を確認しておく必要がある

 

　　　         注：不法係留・放置艇防止の観点から運営されているため

　　　　　　　マリーナ（ちゃんとした保管施設）からの移行は、難しい場合がある

 

                 　「ボートパーク」「公共係留施設」「プレジャーボート係留施設」などで検索！

 

 

漁港関連　水産庁の取り組みで、全国漁港漁業協会が漁港にボートの保管場所を提供している施設

　　　　　漁港の有効活用として、漁港内にある簡易マリーナ

　　　　　こちらも保管料は比較的リーズナブル

              　保管方法で陸上保管もできるところもあるが、船台製作は必須

 

　　　　　設備面や利用時間などの制約などは、「フィッシャリーナ」で検索！

 

 

本当に小型ボートの場合、

家で保管という方法もないわけではないですが

その場合、（重量や牽引車と被牽引車の長さにより）牽引免許、

ボートトレーラー、牽引車、公道を走るためには牽引登録が必要

 

あとは、

潮の満ち引きで深さが変わるので

干潮時は出港しにくいなどあるかもしれません

その辺も確認しておきましょう！

 

注：少ない経験から書いていますので、間違っていることもあるかと思います。

　　お気づきの点、コメントをお願いします。

 

次回は小型船舶の保険についてご紹介します。

つづく

ボート購入、何をどう準備する？（もくじ）

 

ボート購入が現実的になったら、まず保管場所を探されることをお勧めします。

 

ボート保管場所は、民間・公共など様々な事業体で運営されていますが

特に公共の場合は、募集時期が決まっていたり

民間であっても、陸上保管で考えるとすると船台の製作が必要なところもあります。

その場合、船台製作期間も必要ということになります。

また、希望する保管場所に空きがない場合もあるかもしれません。

余裕を持って、資料を集めたり、実際見に行くなどすることをお勧めします。

今回は、保管場所を探すにあたってのポイントについてご紹介します。

 

＜ボート保管場所を決める場合に留意する点＞

　

　・家→保管場所→釣り場の距離

　　　日の出時間に合わせて出港するというボートが多いです。

　　　家からの距離によって、家を出る時間も違ってきます。

　　　保管場所についたら、出港点検など準備をしてからの出港になります。

　　　また、メンテなどで保管場所に行くこともあるので、

　　　家→保管場所→釣り場の距離は、結構、重要なポイントです。

　

　・保管料

　　　 保管料は保管方法によっても違いますが、1ftあたりの料金で計算します。

 　        ボートの長さ（ft）　×　１ftの料金　になります。

　　　  また、この保管料金に上下架料金も含まれているか、別料金かなど

　　 　資料や契約書などで、よく確認をしてください。

　　　 作業場所の利用料金、船検、その他、修理などの際の料金なども確認が必要です。

　

　・陸上保管・係留保管　　

　　   陸上・係留どちらも取り扱っている場所もあれば

　　   陸上保管だけ、係留保管だけという場所もあります。

　　　陸上保管・係留保管、どちらも1長1短ありますが

　　　係留の方が安い傾向にあります。

　　

  　♠陸上保管：船台にのせて、陸上で保管する方法

　　　

　　　♠係留保管：ボートを水に浮かべた状態で保管する方法

　

　　・保管場所の設備（防犯設備・給油・電気・水道・トイレ）

　　　　♠防犯設備

　　　　ボートにはGPSや魚探など、高価な機器が取り付けてあり、取り外しも工具があれば　　

　　　　できるものもあります。大事なボートを保管するにあたって防犯設備は、重要です。

　　　　♠給油・電気・水道・トイレ

　　　　ボートを使用するにあたり充電・給油・水道・トイレの設備もチェックポイントです。

　　　　ボートのバッテリーの充電や工具使用時の電気・給油する際の設備

　　　　（なければタンクで運んで給油）

　　　　ボート清掃時の水など結構、重要です。

　　　　♠メンテや修理する場所

　　　　特に係留保管だけの場所に保管する場合、メンテや修理できる場所があるか？

　　　　確認しておく必要があります。

 

 

次回は保管場所の種類について紹介します。

注：お気づきの点、ありましたらコメントで追加など、お願いします。

つづく

 

思いついたところを、書き出してみました。

次回から、項目ごとにわかる範囲で、ご紹介できたらと思います。

 

注：お気づきの点、ありましたらコメントで追加など、お願いします。

つづく

ボートショーに行ってみよう！