保管場所は、ボートに乗せてあるとして

充電頻度ですが、目安として

気温１５度以下なら３０日おき・気温１５度以上なら１５日おきくらいのようです。

 

シーズン中は、頻繁にボートに乗るので、充電もあまり問題ではないかもしれませんが

シーズンオフ中も理想的には１ヶ月に１回充電した方が

バッテリーにはいいということになります。

 

ボートのバッテリーは元気ですか？

チェックしてみましょう！

 

注：少ない経験から書いていますので、お気づきの点ありましたら

　　コメントでいただけると嬉しいです。

 

もっとバッテリーについて知りたい方は「バッテリーあれこれ」

ボートメンテ（もくじ）

 

ボートオーナーさんなら

マニュアルを１読されているかなとも思うのですが

 

船内機・船内外機・船外機と、ボートによりエンジンのタイプは様々ですが

エンジンのマニュアルから確認してみましょう！

 

「へぇ〜書いてあるんだね」って感じですよね

そうなんです！

 

日常点検や定期点検の内容は表になっていたり、文章だったりもしますが

大抵のことは書かれています！

 

ボートの場合、潮流や風などにより航行距離に影響が出るため

航行距離ではなく、時間や期間で書かれています。

ボートの使用頻度もオーナーさんによって違うためです。

 

稼働時間が基準に達していなくても

期間が来たらメンテしてくださいということになります。

 

何時間の使用かは操船席のゲージで確認ができます。

メンテナンス時期（５０時間・１００時間など）を設定しておくと

メンテナンス時期になると表示などが出るゲージもあります。

 

日常点検と定期点検をすることで

安全につながり、エンジンとも長く付き合えます。

ぜひ、もう一度マニュアルを確認して

日常点検・定期点検の項目とボートの状態を把握しておきましょう！

 

ボートメンテ（もくじ）

講習が行われている地域が実際にボートに乗る地域で行われていれば

その地域ならではの注意点などの情報も得られるかもしれません。

是非、『キャプテン講習』で検索！！！

 

 

キャプテン講習（もくじ）

無線局の免許ですが、取得方法については無線従事者養成講習で説明があります。

 

マリーナで免許取得の代行をしてくれるところもありますが

無線を買うと「無線局申請書１式」が入っています。

また、総務省のHPの申請書で自分でも申請できるようです。

 参照：「総務省電波利用ホームページ」 

 

 

最近は、聞く用の無線と通信用で2つの無線を取り付けているボートも増えているようです。

 

あと、以下のことも覚えておきましょう！

 

＊無線局の免許には期間があり5年に1回、再申請が必要

＊無線設備や無線局などの変更の場合は変更検査を受ける

＊無線局を廃止する場合も届出が必要

　上記＊印は「無線従事者養成課程用 標準教科書 法規　第2章」を参照

 

注：あまり得意なところではないので、間違った内容もあるかもしれません。

　　お気づきの点、コメントいただけると嬉しいです。

 

お客様を乗せるには・・・（もくじ）